

2025
- 所有車款行駛排放廢氣將減少 50%
- 電動車款將全面停用動物皮革
- 減少原料及供應鏈 25% 碳排放
- 減少總營運與物流 25% 碳排放
- 每輛汽車的生命週期減少碳足跡 40%
相較於生產新的零件,再製零件使用的原料減少約 85%,而消耗的能源則減少了約 80%。我們目前有多種不同的再製組件類別,包括引擎、變速箱、渦輪增壓器和離合器。
在 2022 年,我們透過再製超過 33,000 個零件,減少近 4,800 噸的二氧化碳排放。
在 2022 年,VOLVO 回收了高達 94% 的生產廢料,不但避免產生額外的碳排放,而且還能讓有價值的材料循環利用,減少所需的原料數量。
我們最大的廢物流來自於汽車生產中使用的金屬,2022 年產生的金屬廢物重量達到 188,000 噸,並完全回收再利用。
相較於生產新的零件,再製零件使用的原料減少約 85%,而消耗的能源則減少了約 80%。我們目前有多種不同的再製組件類別,包括引擎、變速箱、渦輪增壓器和離合器。
在 2022 年,我們透過再製超過 33,000 個零件,減少近 4,800 噸的二氧化碳排放。
在 2022 年,VOLVO 回收了高達 94% 的生產廢料,不但避免產生額外的碳排放,而且還能讓有價值的材料循環利用,減少所需的原料數量。
我們最大的廢物流來自於汽車生產中使用的金屬,2022 年產生的金屬廢物重量達到 188,000 噸,並完全回收再利用。
所有車款行駛排放廢氣減少 50%
每輛車的總排放量,有一半以上都是來自於廢氣排放。因此,我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將廢氣排放減少 50%,而要達成此目標,電氣化是最重要的關鍵。 所有新推出的 VOLVO 車款,都提供純電動車型,而且我們新推出的 XC40 Recharge 和 C40 Recharge,都是零廢氣排放的純電動車款。
減少總營運與物流 25% 碳排放
除了汽車排放外,我們也必須對其他排放源採取行動,例如:生產設施、公司車輛、物流、商務旅行、員工通勤、廢棄物和報廢車輛。因此,我們的目標是能夠於 2025 年 (從 2018 年開始) 在營運方面將每輛生產的車輛的排放量減少 25%。 首先,我們的目標是在 2025 年在全球製造業務實現氣候中和。
減少原料及供應鏈 25% 碳排放
我們也需要供應商配合降低排放量。鋼鐵、電池和組件生產、原料開採以及電腦和辦公家具等間接材料也需要排放減量。我們希望主要供應商在 2025 年實現 100% 氣候中和的目標,並開發出循環性的材料使用方法。我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將供應鏈的排放量減少 25%。
2030 年成為純電動的汽車品牌
現在我們提供的所有車款,都有電動版本可供選擇。我們的目標是在 2030 年成為一個純電動汽車品牌,屆時我們的新車將全部都是電動車。我們全面走向電動化。 *此為 Volvo Cars 總體目標,各地市場可能有所不同,詳細情形以各市場實際政策為準。
所有車款行駛排放廢氣減少 50%
每輛車的總排放量,有一半以上都是來自於廢氣排放。因此,我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將廢氣排放減少 50%,而要達成此目標,電氣化是最重要的關鍵。
所有新推出的 VOLVO 車款,都提供純電動車型,而且我們新推出的 XC40 Recharge 和 C40 Recharge,都是零廢氣排放的純電動車款。
減少總營運與物流 25% 碳排放
除了汽車排放外,我們也必須對其他排放源採取行動,例如:生產設施、公司車輛、物流、商務旅行、員工通勤、廢棄物和報廢車輛。因此,我們的目標是能夠於 2025 年 (從 2018 年開始) 在營運方面將每輛生產的車輛的排放量減少 25%。
首先,我們的目標是在 2025 年在全球製造業務實現氣候中和。
減少原料及供應鏈 25% 碳排放
我們也需要供應商配合降低排放量。鋼鐵、電池和組件生產、原料開採以及電腦和辦公家具等間接材料也需要排放減量。我們希望主要供應商在 2025 年實現 100% 氣候中和的目標,並開發出循環性的材料使用方法。我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將供應鏈的排放量減少 25%。
2030 年成為純電動的汽車品牌
現在我們提供的所有車款,都有電動版本可供選擇。我們的目標是在
2030
年成為一個純電動汽車品牌,屆時我們的新車將全部都是電動車。我們全面走向電動化。
*此為 Volvo Cars
總體目標,各地市場可能有所不同,詳細情形以各市場實際政策為準。
* Volvo Cars 針對永續發展的總體目標,會依照各地市場略有不同,詳細情形及數據資料,請以各市場實際政策為準。