PHEV 高壓鋰電池
VOLVO PHEV 整座電池組置於車體正中央，除了避免發生事故時受到
車體擠壓或穿刺的風險，此位置可讓車身重心偏低，提升操控反應。
電池模組
高壓電瓶是由六顆電池模組串聯成 400V 的鋰聚合物電池組，每一組模組包含了 16 個串聯電池而 16 個串聯電池裡總共包含了 96 顆高壓電瓶電池，輔以創新的「智慧電池管理科技」，VOLVO 精準設定電池壽命的充放電範圍 SOC (State of Charge) 與電池健康狀態 SOH (State of Health) 的控管，即時監控與調配獨立電池的蓄電量，15 年後電池模組仍能保有 70% 的電能容量。
冷卻性系統
擁有兩套不同功能的冷卻性系統，分別為液態和氣態液態為冷卻液進入電池內部環繞進行冷卻，六組電池模組個別擁有獨立的液態性冷媒，讓電池效率更好，安全性提升氣態為空調系統冷媒由外而入讓整體溫度下降。
BECM 智慧電能管控模組
根據 BECM 的要求控制６組電池模組的電池平衡，經由用於控制溫度調節、電能起步及電力狀態。 若沒有控管好電池溫度，溫度隨之像上提升會影響電池運作和壽命。
CVTN 電池電壓與溫度管控模組
每一顆電池模組都各有一個控制模組 CVTN，因此 CVTN 需同時控管整個高壓電瓶的 96 顆電池 CVTN 功能為紀錄個別電池的電壓及記錄兩個外側電池的溫度，確保電池組在穩定的工作環境下作用，藉由每一個電池模組上電池電壓與溫度控制模組 CVTN (Cell Voltage and Temperature Note ) 記錄各別電池組的溫度與電壓，使其保持相同的電壓與負載，保障電池健康狀態 SOH ( State of Health ) 歷久不衰，若以 300 天/年、充電 2 次/天、2 萬公里 / 年的行駛條件下而言，15 年後電池模組仍能保有新車 70% 的總蓄電量。